动力源：这个机构，放眼全国都为数不多
一场马拉松的组织结构就是一张地图，借此能观察地方介入深度和资源投入程度。
记者从乐山半马的官网上看到，与大多数马拉松不同，乐山半马的承办单位没有地方体育局，而是乐山市旅游和体育发展委员会。这意味着无论是蓝图绘制，还是细节刻画，体育与旅游的融合发展都有主心骨。
早在2014年11月，乐山抓住改革先行先试机遇，整合旅游、体育职能，将旅游局与体育局合并为“乐山市旅游和体育发展委员会”，变单一行业主管部门为综合经济管理部门，为推动旅游和体育产业融合发展铺平了道路。
据统计，乐山这一实践在全国范围内少有。在自2009年起逐渐形成的旅游部门“局改委”的浪潮中，我国不少城市相继将原旅游部门改为“旅游发展委员会”，部分城市为助推旅游文化融合发展，将其改组为“文化和旅游发展委员会”，而目前仅有乐山、深圳等几个城市，选择为旅游插上体育的“翅膀”。
在2017年的首届赛事上，众多跑友的到来让本在旅游淡季的乐山再次火爆起来，紧俏的住宿、熙攘的景区、热闹的商铺从侧面反应出一场马拉松对城市旅游和城市消费的刺激。
今年，乐山在全国首次提出“运动旅游”这一全新概念，把2018年10月11日至11月11日确定为运动旅游月，6大主题21项配套活动……“以体兴旅、以旅促体、旅体融合、共谋发展”的发展新理念、新格局正在逐步形成。
差异处：不是过眼云烟，而是高水平打造赛事
近年来，在国内各大景区，“旅游+体育”的营销活动比比皆是。然而，人们对体育旅游的认识，更多停留于在旅游景点办赛事，将参赛者吸引到景区周边住一晚，这项赛事的任务似乎就完成了。
而乐山半马给出了另外一种思路：高水平打造赛事，让体育真正强起来，与旅游形成车之双轮、鸟之双翼。今年赛事推出的山水赛道、佛系奖牌、烛光晚餐、旅游福利“大礼包”，既是全面提升赛事品质的信号，也是向世界发出的乐山邀请。
乐山马拉松始于2017年，从一开始就由国家队“新华网体育”操办，纳入与中国田协联合打造的“韵动中国”旗下，在当年举办的马拉松年会上就被评为“最美自然特色生态赛事”。一年后，专业化、高水平、特色型的发展思路愈发明显。
据了解，今年的乐山马拉松最大的变化在于，“砍掉”全程项目，专攻半程，聚焦将乐山半马打造成具有独特吸引力的精品赛事。创新更是不断：推出以200对情侣组成的半程“甜蜜跑”，由1288人组成的“阖家欢”欢乐跑，凸显赛事“甜蜜幸福”的主旨。
乐山市人民政府副市长周伦斌在新闻发布会上说，让参赛选手快乐地跑、开心地吃、幸福地游，让乐山马拉松之旅回味无穷。
记者从组委会了解到，乐山半马由市级领导直接对相关工作进行安排部署，资源调动、部门协同、应急保障、接待水平等诸多方面共同发力，以求给参赛者最完美的参赛体验。
这也体现了乐山市委市政府打造“金字招牌”的整体思路，无论是“四川国际旅游交易博览会”“环中国国际公路自行车赛”，还是“峨眉国际武术节”“世界传统武术锦标赛”，都是业界公认的旅游文化体育盛会，形成了旅游市场和体育产业的良性互动。
大局观：借势旅体融合，乐山与成都搭建发展热线
如果说打造高水平赛事是练就内功的内部融合，如何将乐山摆进整个四川的大棋局，则是更考验智慧的外部融合。
在四川，甚至整个中国西部，明确提出要重点打造“国际赛事名城”的城市就是成都。而从成都东站乘坐城际列车，只要1个小时即可抵达乐山。
2018年3月，成都市政府办公厅印发《成都创建国际赛事名城行动计划》，正式宣告向国内一流、国际知名的国际体育赛事名城迈进。成都和乐山同时又是中国旅游版图上的重镇。通过旅体融合，成都与乐山之间搭建的热线已经初步显现。
新华网体育总经理侯大伟在5日的乐山半马新闻发布会上介绍，今年赛事报名火爆，半程组、半程甜蜜组、阖家欢乐跑等组别，在赛前半月即已报满，组委会不得不提前关闭报名通道。
众多观赛者的涌入使观赛型体育旅游成为成都新的经济热点，而乐山体育事业的发展则更多倾向于参赛型体育旅游以及健身休闲度假游。
相同的发展方向、相异的发展定位，为两个城市吸引来不同兴趣的游客，便捷的交通又将这些游客互相输送到对方的城市，为两市的体育旅游市场注入更新鲜的活力。
目前，四川构建“一干多支、五区协同”发展新格局，成都、乐山同属于成都经济平原区，两个城市如何在体育与旅游融合领域互动，进而构筑四川乃至中国西部的经济发展新动力，成为行业和媒体关注的焦点。
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