成贵高铁首趟C6041次列车
从成都东站驶出
运行3小时55分
于上午10:53抵达终点站贵阳北站
首发高铁图片
成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市。设计时速250公里，最快2小时58分可实现两地通达。其中，成都至乐山段已于2014年底开通运营，乐山至宜宾段2019年6月开通运营。
首发庆祝仪式
成贵高铁的开通，不仅将西北地区与西南地区相连接，对于四川来说，更是将川南地区融入国家高铁网，结束了川南无高铁的时代。还将进一步促进四川、贵州两地在人才交流，推动两地的旅游发展。成都的交通通达度进一步提升，成都到香港最快只要8小时即可抵达。
成都交通枢纽地位进一步凸显
成贵高铁建成后，北部接到西北，南部贯通闽粤赣地区，是国家“八纵八横”最西边的大通道，进一步促进了西南内陆的对外开放格局。成都作为其中一环，起着重要作用。“成都的交通枢纽地位非常明显。”今年3月，全国人大代表、全国人大常委会委员、交通运输部原副部长翁孟勇在接受记者采访时表示，随着“一带一路”建设，成都从根本上改变了西部的开放格局，未来四向拓展也将让成都的交通枢纽地位愈加明显。
成贵高铁线路图
随着成贵铁路这条南向通道的建成，进一步打通了四川向南、向东的高铁铁路出川瓶颈，成都交通枢纽地位也将进一步凸显。
结束川南无高铁时代
“高铁一响，黄金万两”，成贵高铁的开通，结束了川南无高铁的时代，将川南地区融入到国家高铁网中，通过其北接西成客运专线，南连贵广客运专线，东接沪昆客运专线。实现宜宾、乐山等川内城市融入广州、上海、北京等国内主要大城市的“6到8小时交通圈”，这将对当地旅游、文化、经济的发展将带来质变。
兴文站/图.红星新闻
“高铁游”激起城际“串门”热
高铁游早已不是新鲜名词，随着我国高铁的快速发展，高铁游俨然已经成为时下最热门的旅游方式。
近几年来，随着中国经济的增长，大众消费意识的转变，节假日热衷于出游的群体日益增加。而铁路运输起到了核心作用。数据显示，截至2019年一季度末，全国高铁累计运输旅客超100亿人次，高铁在大众日常出行、短途旅游、走亲访友中扮演着举足轻重的作用。
以刚刚开通两周年的西成高铁为例，西成高铁的开通，对于两座城市间的旅游拉动作用显而易见。西成高铁开通一年来，西安和成都两地间的高铁用户呈猛增态势，高铁、动车用户数同比增长35%，周边跨城铁路旅行规模同比增长近50%。
其中，成都到西安的火车票购买人次增加了305%，西安到成都的火车票购买人次增加了323%，两地人民“串门”的热情非常高，这也直接助力成都入选“2018中国旅游影响力城市TOP10”，同时也让西安成为2018年国内人气增长最快的目的地城市。
两个万亿旅游大省更近一步
早上在成都吃抄手
中午就能到贵阳吃酸汤鱼了
此次成贵高铁的全线开通，成都与贵阳的时间距离被缩短至3小时左右，让四川与贵州两个旅游大省距离更近一步。数据显示，2018年四川省已实现旅游总收入10112.75亿元，四川旅游业正式迈入“万亿级”产业集群。贵州2018年共实现旅游总收入9400多亿元，也即将实现“万亿”的突破。那么，两个“万亿级”省份互联将产生怎样的质变？
或许通过国庆数据可窥探出一丝端倪。今年国庆期间，成渝、西成等线路高铁旅客发送人数创国庆小长假历史新高。数据显示，2019年国庆期间，成都接待游客首次突破2000万人次，旅游总收入更是达到286.46亿元，位列全国第三。美团旅行数据显示，国庆期间，成都超越北京，成为国庆期间最受欢迎的高铁出行目的地。
成贵高铁对于游客来说，更是两个省份旅游资源的互通。甘肃、陕西、山西游客可坐高铁经四川到贵州。香港、广州等地游客通过贵广高铁、成贵高铁，从贵阳一直到成都漫游。
沿线景点一览 个个都太美腻！
成贵高铁沿线经过的川、云、贵三省共拥有26个国家5A级景区
386个国家4A级景区
也正因如此，该线路被不少旅游界人士称为“中国第一条旅游高铁”。
成贵高铁出行图鉴/图自网络
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